香港单日新增59例确诊病例 累计报告确诊超600例
来源:香港单日新增59例确诊病例 累计报告确诊超600例发稿时间:2020-03-29 13:04:32


“漓江航线”是桂林水上旅游最重要的航线,为确保漓江景区旅游船舶顺利复航,海事部门扮演好水上交通运输安全“先行官”角色,提前谋划,早抓落实,助力复工复产,为漓江航线旅游船舶顺利复航提供了全方位保障。

通告显示,新增病例中5例为输入型病例,其中4名科威特公民近期曾分别赴沙特、美国、埃及和法国旅行,1名常住科威特的外籍人员近期曾赴约旦旅行;9例为本地感染病例,其中包括7名科威特公民和2名常住科威特的外籍人员;另有3例的感染途径仍在调查过程中。

对于受疫情影响而滞留湖北的台胞而言,回乡之路无比艰难。随着湖北疫情得到有效控制,这些台胞本以为返乡不会再有阻力。不想民进党当局近日不仅不解除对他们的入境管制,还以海基会名义提出新“方案”,竟要他们从湖北各地自行前往上海,集中搭乘华航两架次商业定期班机返台。

复工在即,船员是否能持有有效的船员证书,决定了船员能否正常返岗,桂林海事局船舶监督处和政务中心推行“互联网+政务服务”,实施一网通办,鼓励预约办、网上办、邮寄办。针对船员信息采集、加急办理的事项或因疫情耽误的延迟换发船员证书的情况,桂林海事局开通绿色通道,分批次、分时段办理,及时为船员补发证书,确保了辖区航运企业船舶船员正常返岗复工。科威特卫生部当地时间27日下午发布通告,确认境内新增17例新型冠状病毒肺炎确诊病例。

至此,科威特境内新冠肺炎累计确诊病例数量已达225例,其中57例已病愈出院,其余患者均在医院接受隔离和治疗,其中11名患者病情较为严重。

按照大陆方面提出的方案,如继续由东航运送或东航、华航各执飞两个航班运送,本周内即可将滞留湖北的800多名台胞全部运送返乡。这是最能满足台胞需求、也是最为安全便利的做法。而民进党当局却舍近求远,不惜让这些返乡台胞增加交通劳苦和防疫风险,丝毫看不出他们有让这些台胞顺利、平安返乡的诚意。希望他们回归人性考量,真心为苦盼回家的台胞做点好事,莫让已经心力交瘁的滞留湖北台胞一再伤心、失望。3月27日上午,桂林磨盘山码头“桂林旅游24号”客船“呜––”一声长鸣,缓缓驶向漓江,标志着因疫情中断61天后的桂林漓江旅游客运航线也迎来了首次复航。

从2月3日东航运送首批247名台胞回台至今,大陆方面一直积极务实为台胞返乡“开道”,民进党当局却以种种站不住脚的借口“封路”,直到3月7日才同意由东航、华航于3月10日共同执飞临时航班,运送第二批361名台胞从武汉直飞台湾。如今又半个多月过去,大陆方面通过两岸民航联系渠道提出,由东航或东航与华航再次执飞临时航班,就近从武汉运送仍滞留湖北的800多名台胞全部返乡。但台胞等来的台湾方面的答复,不是就近便利,而是舍近求远。

民进党当局声称“全力”帮助台胞“平安返家”,但“说”与“做”却自相矛盾。据台媒报道,海基会公布消息后,大量电话随即涌入,担心“挤不上”飞机和提出湖北到上海路途遥远的“抱怨声不断”,台胞质问“为何不比照第一批、第二批,让大家就近从武汉搭机,偏要拉到上海”。岛内媒体还质疑,只有400多个机位的情况下,如何筛选优先顺序?是先抢先赢,还是弱势优先?为什么对滞留湖北台胞从上海搭乘正常航班回去,还要进行14天集中隔离检疫,而对从其他疫情严重地区返台的民众却不采取同样措施?显然,民进党当局的做法不符合安全便利原则,徒增风险、不便和成本,不仅不是要从台胞权益角度务实解决问题,而是在制造新问题、新麻烦,并继续制造偏见和歧视。

在运送滞留湖北台胞返乡问题上,民进党当局口口声声“防疫优先”,现在却要让数百台胞从湖北各地辗转数百甚至上千公里,分别前往上海去搭飞机,就没考虑过途中可能存在的防疫风险吗?他们也曾声称“弱势优先”,但按其要求指定从上海搭机,滞留台胞中的老人、孕妇、孩童等等不能就近从武汉直飞台湾,要么必须承受奔波之苦,要么被迫放弃回家。这就是台方所谓的“弱势优先”吗?